氫燃料車型很牛? 50年前通用就玩溜了

(文:陳鋒傳、圖:收集)

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到目前爲止,這款氫燃料貨車還只逗留在當初的概念車階段,研發項目被通用遏制了,由于其成本很是昂揚,燃料電池中利用的鉑的成本足以在其時買下一批小規模的運輸車隊。同時,氫燃料的制造以及儲具有其時都是一個大問題,並且氫燃料具有易燃易爆的性質,處于平安考慮,該車最終只作爲通用的內部試驗用車。

據領會,在本年的IAA漢諾威商用車展上,也有幾款氫燃料電池的車型展出,韓國現代汽車帶來了一款H350氫燃料電池車型,比擬純電動車型,它只需要4分鍾就能充滿氫氣,續航裏程達422km。同時,它也具備了和電動汽車同樣的二氧化碳零排放的劣勢。此外,品牌MAGNA汽車也帶來了旗下的氫燃料動力的客貨兩用車型。

這款通用的Electrovan氫燃料貨車是有史以來第一款真正的氫燃料電池驅動的車型,雖然氫燃料電池早在1800年就曾經呈現了,在這款車推出之前,氫燃料電池手藝還只是被使用在航天範疇中。

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而另一個罐體裝的是氧,爲什麽是裝氧?這就要從氫燃料電池的道理來申明了,氫燃料電池是利用氫這種化學元素,制形成儲存能量的電池。其根基道理是電解水的應,把氫和氧別離供給陰極和陽極,氫通過陰極向外擴散和電解質發生反映後,放出電子通過外部的負載達到陽極。間接把化學能爲電能,並不是通過燃燒發生能量。

這款車從概念提出到最終推出概念車總共破費了通用工程師10個月的時間,通過放置在車身地板下的32塊燃料電池模塊來驅動前排座椅下方的功率達32kW的電動機。而作爲氫燃料電池的燃料氫和氧則被儲具有車死後方的罐體中,氫以液態形式儲存,因而管內的一個溫度極低的,這也了通用的制造能力,而且平安方面也是一個很是主要的方面,氫常易燃的氣體,而且液態氫的溫度爲-252.8攝氏度,接觸皮膚能帶來較爲嚴峻的。

通用Electrovan氫燃料貨車

【卡車之家原創】近日,美國通用汽車公司(GM)爲美國陸軍研發的新能源軍用高機能戰術越野車科羅拉多ZH2(ColoradoZH2)的襯著圖,該車由通用汽車和美國陸軍坦克與主動車輛研究、開辟和工程核心(TARDEC)結合研發,最大特點是利用氫燃料電池作爲動力,TARDEC打算于2017年將該車交付美方進行測試。

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